左又窪左岸尾根、仙元尾根

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今回は左又窪左岸尾根（ひだりまたくぼさがんおね）を登り、仙元尾根（せんげんおね）を下りました。
前回、左又窪左岸尾根の手前で撤退してしまったので再挑戦です。
左又窪左岸尾根は長沢背稜（ながさわはいりょう）の仙元峠（せんげんとうげ）のちょっと西をてっぺんにしてほぼ真南に延び、左又窪と浅間前ノ窪の出合いに切れ落ちている尾根です。短い尾根ですがわたくしには滅茶苦茶ハードな尾根歩きでした。長尾谷右岸歩道から先の取り付きまでの沢沿い歩きを含め、現在のわたくしの技量では歩くことのできるギリギリのコースだったような気がします。
一方、仙元尾根は仙元峠をてっぺんにして北に伸びる長ーい尾根です。下端は浦山川（うらやまがわ）と細久保谷（ほそくぼだに）の出合いです、多分。登山道はそのちょっと東にある浦山大日堂（うらやまだいにちどう）というお堂に下りてきます。仙元尾根はやや急ですが歩きやすい尾根道に始まり、果てしないトラバース、鉄塔を巡る尾根歩き、尾根から外れて急降下の4部構成。おおよそ5分の4は植林帯ですが陰鬱な雰囲気はなく、わたくしはバンビのようにハイキングを楽しみました、と言いたいところですが、疲労と汗をたっぷり吸い込んだ頭陀袋のような体を引きずって、最終バス（16時）に間に合うよう必死の下山でした。

■コース

JR青梅線奥多摩駅→［START］倉沢バス停→倉沢林道→（1時間）棒杭尾根取り付き→（20分）林道終点・長尾谷右岸歩道（シオジ窪出合い）→（1時間）右岸歩道終点→（40分）左又窪左岸尾根→（2時間）てっぺん→（10分）仙元峠→仙元尾根→［GOAL］（2時間20分）浦山大日堂バス停→西武鉄道西武秩父線西武秩父駅

■歩いた日

2019年8月17日（土）

※赤い線が歩いた軌跡です。ただ、正確無比なものではありません。あ〜、そ〜、このあたりを歩いたんだ、程度の参考にしてください。

■JR青梅線奥多摩駅→［START］倉沢バス停→倉沢林道→（1時間）棒杭尾根取り付き→（20分）林道終点・長尾谷右岸歩道（シオジ窪出合い）→（1時間）右岸歩道終点→（40分）左又窪左岸尾根→（2時間）てっぺん

左又窪左岸尾根はほぼ急登でできた尾根。崩壊地では尾根幅50cmほどのデンジャラスゾーンもありました。

きょうもおはようございます。倉沢バス停で下車しました。

ほんのちょっと引き返して林道倉沢線に進みます。

ドーンとすっ飛ばして前回の撤退ポイントです。予習済みの道だし、ほとんど写真も撮らなかったのでそこそこ短い時間で到着できました。水を飲んで先に進みます。

小さな滝ですが、沢登りの経験が皆無なわたくしにはあれを乗り越えるのは至難の業です。左岸を大きく高巻くか右岸の岩登りか。高巻きは落ちたときのダメージがダメージと言ってすまされるかどうか疑問。岩をチョイスしました。途中で落ちても捻挫くらいじゃないかな、という判断です。けれども結局は手がかり足がかりをうまく見付けられずに岩を断念。写真に写っていない左側の枯れ葉や土砂に覆われた岩と岩の間をズルンズルン滑りながらなんとか這い上がりました。