尾根通、湯久保山南西尾根、藤倉分岐尾根

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■藤倉バス停→藤倉分岐尾根→（1時間20分）藤倉分岐→（15分）数馬分岐→（45分）檜原街道→（1時間）［GOAL］西川橋バス停→JR武蔵野線武蔵五日市駅

藤倉分岐尾根は階段階段また階段の後、ヤセてキツめの勾配のまま浅間尾根にぶつかります。

「北秋川上流端」の杭が立っていました。

その上流端に架かる上除毛橋（かみよけばし）を渡ります。

上流側の白岩沢（しろいろさわ？）。

下流側の北秋川。

橋を渡ってすぐ右手のこの階段が藤倉分岐尾根の取り付きです。登ります。

登ってきて

登ります。

障害物のない擁壁の広がりが高度を増します。地形図の点線は土砂崩れの修復前の登山道なのでしょう。

登ってきました。

フツーの階段からコンクリート丸太で土留めされた階段になりました。

だからといって容赦はありません。グーッと見上げても階段は続いていたんですが、

ようやくこんなトラバース（山腹横歩き）道になりました。

下の方は手前の山で隠れていますがいちばん奥が登った尾根通で左のピークが870m圏峰です。

870m圏峰から左に曲がってから手前にダーッと下っているのが湯久保山南西尾根です。

登山道が尾根をはずれたので尾根上に登ってみると階段横に何本か見かけた立派な杭が立っていました。この地域の現状を変更するには都知事の許可が必要ですよ、みたいなことが書かれています。この杭を最後に見なくなりました。

小ピークに立ちました。何もありません。先に進むと

巻いてきた登山道とすぐに合流。

ヤセ尾根になり、そこそこの急登です。

ちょっとなだらかなところに朽ちたベンチがありました。

道はしっかりしているんですがヤセて急登です。階段地獄のあとはこたえます。

678mの標高点を通過します。

グーッと登ります。

さらにグーッと登ります。

尾根の右、シンナソー側も

尾根の左、日向ムコウ沢側も滑り落ちてははいけない雰囲気です。

尾根通の方角です。

登ってきて

奥から馬頭刈尾根、湯久保尾根、尾根通が見えていると思います、多分。

歯切れの悪さを奥歯で噛みしめながら登ります。

急登から

あそこからなだらかになりそう、

と思ったんですが、あまりなりません。

なだらかになりました。が、またもやあの先でかなりの急登が見えています。

登ってきました。浅間尾根はもうすぐのはずです。この道標から地形がちょっと複雑になります。

右が本筋だと思うんですが、

登山道は尾根上をはずれてあのポコリとしたピークの左を巻くように続いています。

ちょっと迷ったんですが登山道をたどって浅間尾根に合流することにして、こんな道を歩きます。

道標が見えてきました。

浅間尾根に合流です。左奥から登ってきました。

浅間嶺（せんげんれい）の方向。

反対のこちらへ進みますが、すぐ右の尾根上に登り

藤倉分岐尾根を見下ろしました。これにて藤倉分岐尾根はおしまいです。登山道には戻らずそのまま尾根上を歩き、数馬分岐を目指します。

あれは大岳山（おおたけさん）ですよね。

929mの標高点あたりを通過します。何もありません。

素敵な尾根歩きです。けれどちょっとヘン。そろそろ登山道と合流するはずです。方向を確認します。間違っていました。登山道に合流するには少し手前の小さな尾根を下らなくてはいけません。残念。素敵な尾根を引き返します。

ちょっと戻って

ここを下ります。急降下です。

ズザザザと滑りながら下っていきます。

左下に登山道が見えました。合流します。

サルの手形があるというサル石を通過します。

いにしえの道らしい切通しっぽいところを通過します。

入間沢（いりまさわ）都行造林地の看板と消火用水のドラム缶を通過します。

馬頭観音を通過します。

こんな道を歩き、

馬頭観音の隣に

数馬分岐の道標が立っています。右の階段を登ったあたりが906mの標高点です、だからどーした、と言われればそのとーりです。

なので階段は登らずにほうじ茶を飲んで浅間尾根登山口バス停を目指します。

浅間尾根登山口は漢字が多いバス停だなあ、と思って調べてみたら「曲金静岡視覚特別支援学校静鉄不動産静岡南店前（まがりかねしずおかしかくとくべつしえんがっこうしずてつふどうさんしずおかみなみてんまえ）」なんていうバス停もあるそう。車内アナウンスの間にバス停を過ぎちゃうんじゃないかと心配です。正面に笹尾根を見ながら歩きます。