大栗尾根、ハンギョウ尾根

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今回は大栗尾根（おおぐりおね）を登り、ハンギョウ尾根を下りました。
大栗尾根は長沢背稜（ながさわはいりょう）にある大栗山（大栗の頭、滝上谷の頭）をてっぺんにして南西に伸び、下端は小川谷林道で削られてそのまま小川谷に切れ落ちています。
ハンギョウ尾根は大栗山から東へ2つか3つ目のハンギョウの頭（ハンギョウの峰）というピークから南西に伸びている尾根で、下端は大栗尾根と同じく小川谷林道で削られています。ハンギョウ尾根を下るのは2回目です。前回は『奥多摩　登山詳細図（西編）』（吉備人出版社、以下『詳細図』）で掲載されている、尾根上のモノレールを途中で離れてかろう橋に下りるルートを歩いたのですが、今回はモノレールに沿ってズーッと歩いてみました。地形図を見る限り、今回歩いたモノレールが設置された尾根がハンギョウ尾根の本体のような気がするんですが、どうなんでしょう。

■コース

JR青梅線奥多摩駅→［START］東日原バス停→日原街道→林道小川谷線→滝上谷橋→（1時間20分）大栗尾根取り付き→大栗尾根→長沢背稜→（2時間50分）大栗山→ハナド岩→（20分）ハンギョウの頭→ハンギョウ尾根→（2時間）モノレール始点→林道小川谷線→日原街道→［GOAL］（1時間）東日原バス停→JR青梅線奥多摩駅

■歩いた日

2018年12月8日（土）

※赤い線が歩いた軌跡です。ただ、正確無比なものではありません。あ〜、そ〜、このあたりを歩いたんだ、程度の参考にしてください。

■JR青梅線奥多摩駅→［START］東日原バス停→日原街道→林道小川谷線→滝上谷橋→大栗尾根取り付き→大栗尾根→長沢背稜→大栗山

大栗尾根は初っ端はグズグズの急登、序盤はヤセ岩。中盤でちょっと行き息を整えていると終盤で岩場がドカン！　な尾根でした。

おはようございます。朝二番のバスで奥多摩駅から東日原に到着しました。小川谷橋を渡り、日原鍾乳洞を過ぎて林道小川谷線へ。かろう橋までビューッと歩いたつもりですが、小石に被さった濡れた落ち葉なんかでそこそこ時間がかかってしましました。

水を飲みながら小川谷を覗き込みます。

冬です。

大岩です。

モノレールの始点です。立派な車庫があります。東日原バス停から1時間ほどかかりました。うまくいけば、下山はここにビシッと立っているはずです。

先に進みます。

見えてきました。あれがきょうの最初のターゲット、大栗尾根でしょうか。

橋に着きました。大栗尾根は滝上谷（たきうえたに）の右岸です。だとすればこれは滝上谷橋のはず。壮年ちょい上っぽいの男性ハイカーがコンクリートの低い欄干に腰かけて靴ひもを結んでいました（この写真の左端です）。挨拶のあと、「この尾根に登るんですか」と聞かれたので「大栗尾根を歩きたいんですよ」とわたくし。「じゃあ、同じですね」と彼。けれども、わたくしはなにかここじゃないような気がして「尾根の先に行ってみます」と、

尾根の下端に向かって歩きました。やっぱりこの尾根（右）じゃないような気がします。

違うような、違うよね、うーん、どーかな、などと思いながらそのままグーンと尾根を回り込んだところ「あの尾根じゃないの」とココロの内の小さな声があそこに見えている尾根をズンと指差します。

橋が見えます。これが滝上谷橋でした。

滝上谷の上流方向。

橋を渡ってすぐの山肌。踏み跡というか獣道が尾根に向かって伸びています。

ですが、目指すのはもっと下端に近いあっちのほうです。下調べでは「3.0km」の標識が目印になるのこと。すぐそこでした。
大栗尾根はほぼここに間違いはありません。靴紐を締め、ザックから杖を出しながら先ほどの壮年ちょいハイカーのことが気になります。十中八九、彼は尾根間違いです。わたくしは引き返しました。「大栗尾根はあっちみたいですよ」というセリフを用意して。でも、もう彼はいませんでした。わたくしよりずっと山慣れた雰囲気だったので万が一ということもないでしょうが、ちょっと気になります。